Quedada Nacional Motos Eléctricas – Alicante
Electric Night Ride #5 fue un éxito
Como os indicamos en el pasado newsletter, el fin de semana del 10 al 12 de junio realizamos la concentración internacional en Jaca y podemos asegurar por la afluencia de asistentes que fue un rotundo éxito.
Al evento asistieron 35 motos y unas 40 personas venidas de todos los puntos de España, Bélgica, Alemania y Holanda. Incluso una pareja asistió desde los estados unidos trayendo una SR de nuestro querido Daniel Montero desde Bélgica.
Os dejamos con algunas fotos y videos del evento:
Sin más, muchas gracias a todos los asistentes, al Ayuntamiento de Jaca, y un especial abrazo a la Junta Directiva del Club Zero Motorcycles España que se encargó de animar a todos a acudir y a organizar un poquito todo lo necesario.
Pack GT incluido en la compra de una SR/S
¿Quieres viajar con todo el equipaje a cuestas?
Es el momento perfecto para comprarse el modelo más viajero y touring de la marca, y es que ahora te regalan las maletas laterales y traseras con sus anclajes incluidos.
Y por si fuera poco, ¡también te instalarán el caballete central!
3000 € de descuento si ya tienes una y quieres otra más
No es una broma, si ya eres un poseedor de un modelo de la marca Zero Motorcycles, ahora podrás conseguir la nueva SR/F o SR/S con un descuento de hasta 3000 € acogiéndote al plan Renove que la marca ofrece hasta finales de agosto.
Además todas las unidades de stock tendrán 5 años de garantía.
Acude a tu distribuidor más cercano para informarte pero, deberás darte prisa puesto que queda muy poco tiempo y probablemente escasas unidades.
*Edit: algunos socios y propietarios estáis recibiendo llamadas en inglés ofreciendoos esto mismo mediante un código o voucher en vuestra bandeja de entrada de correo. Es una gran oportunidad de fidelización. Aprovéchala.
Zero SR/S Deus Ex Machina en Castellgalí
Por fin podremos disfrutar de esta joya en España, y es que la asombrosa moto conceptual se expondrá en la salida de la Antorcha Eléctrica.
Recordad que el día 22 de mayo comienza este proyecto conjunto de ruta nacional del que ya hablamos en el blog, y muchos de sus miembros conducirán un modelo salido desde la factoría de Santa Cruz. Si aún no te has apuntado, estás a tiempo.
Al pistoletazo de salida acudirán varios socios de nuestro club, autoridades de la zona e incluso se podrán realizar testdrives de varias marcas, entre ellas la propia Zero Motorcycles, Ray Electrics Motors y Ubco Ibérica.
Acércate a apoyarnos y compartamos mantel mientras charlamos de nuestros bichos de dos ruedas.
Así mismo, la organización de la ruta cooperativa, se ha sumado a la iniciativa solidaria www.helpxenia.org por la que se recaudarán fondos para ayudar a Xènia, una niña de siete años afectada por un enterovirus que la dejó tetrapléjica.
Guía Ayudas Plan MOVES III de AUVE
La Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos ha publicado una guía para facilitar la comprensión y aplicación de las solicitudes al Plan MOVES III.
Éste plan se publicó en el BOE en el Real Decreto 266/2021 por el que se regula el programas de incentivos ligados a la movilidad eléctrica en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Europeo.
De este modo se repartirán 400 millones de euros en ayudas directas para la movilidad eléctrica y para la infraestructura de carga. Así mismo, será ampliable a 800 millones si la demanda lo requiere y tendrá continuidad hasta final de 2023.
Hay que destacar que a nivel de movilidad de dos ruedas, los moteros podríamos estar interesados en estos dos aspectos:
- 1100€ de ayuda para motos eléctricas nuevas con coste inferior a 12.100€ IVA incluido.
- Cubre el 70% de los costes totales de instalar un punto de recarga.
Aprovecho la ocasión para recomendaros ser miembros de AUVE, que al igual que en nuestro club, el proceso de alta es totalmente gratuito.
Transport & Environment y una treintena de empresas se unen para pedir la eliminación de los coches de combustión a partir de 2035
Más de 30 compañías de diferentes sectores han realizado este lunes 26 de abril un llamamiento conjunto a los legisladores de la Unión Europea para que fijen como tarde en 2035 la fecha límite para la venta de coches nuevos de motor de combustión en Europa.
El Club Zero Motorcycles España se ha unido humildemente a la petición, pero cualquier pequeña empresa y organización puede poner su granito de arena firmando éste comunicado desde la web dedicada a ello en T&E: Ice Phase Out.
Los vehículos de combustión son responsables de hasta el 15% de las emisiones de dióxido de carbono en Europa que provocan enfermedades pulmonares crónicas, suponiendo que 54.000 personas al año acorten sus vidas.
Hasta el mismo día 26, se habían unido las siguientes empresas y organizaciones:
Allego, Ample, Arrival, Chargepoint, Coca-Cola European Partners, Electreon, Enel X, EV Box, Fastned, Greenway, Iberdrola, IKEA Retail, LeasePlan, Leclanché, Li-cycle, Lime, Metro AG, Novamont, Novo Nordisk, SAP Labs in France, Schneider Electric, Sky, Uber, Vattenfall, Verkor, Volvo Cars, Vulcan Energy; AVERE, Drive Electric, EGEC Geothermal, European Public Health Alliance (EPHA), and ShareAction.
Una solución es posible y viable ya a día de hoy. Por medio de la ciencia y la tecnología la sociedad puede y debe mejorar; además de esta manera, podremos ahorrarnos el gran monto de dinero que supone la importación de carburantes por valor de 200.000 millones de euros al año.
Fuente | T&E
Petición de Reforma Ley de Tráfico
El Club Zero Motorcycles España se ha unido a la petición emitida por diferentes agentes del mundo del motor sobre las dos ruedas.
Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas), AMM (Asociación Mutua Motera), PMSV (Plataforma Motera por la Seguridad Vial) y PROVIAL (Asociación de Profesores de Formación Vial) solicitan así a la DGT que tengan en cuenta e implanten en su próxima reforma de la ley de tráfico los siguientes conceptos:
- Suprimir +20km/h para adelantar: pensamos que esta medida va en contra de la seguridad vial, dado que el adelantamiento se convertirá en una maniobra mucho más peligrosa al permanecer más tiempo en sentido contrario. No deberá contemplarse hasta contar con calzadas 2+1 modelo francés.
- Airbag obligatorio para motociclistas: antes de obligar a utilizar el airbag, debería detallarse reglamentariamente la equipación básica obligatoria para conducir motocicletas. Chaqueta, guantes y botas (todo con sus debidas protecciones) es fundamental. Saltarse la base para obligar a utilizar el airbag directamente, nos parece excesivo.
- Intercomunicadores prohibidos: si están certificados u homologados para la utilización en el casco y su finalidad es la comunicación o navegación, nos parece que debe reflejarse esta excepción.
- APP’s que avisan de controles policiales: consideramos que aquellos usuarios que utilizan este tipo de aplicaciones, son precisamente aquellos que probablemente no circulan en condiciones adecuadas y es por ello que buscan la información. Los controles policiales pueden evitar siniestros de tráfico y nosotros, como docentes de formación vial, somos parte interesada en que los conductores que no cumplen las normas, sean apartados de la circulación en un control policial del tráfico.
Esperemos que nos escuchen y sean consecuentes. La seguridad es lo que debe primar en todos los ámbitos de la conducción, y mucho más para nosotros los que vamos sobre dos ruedas.
Antorcha Eléctrica: llega la primera Vuelta a España en moto eléctrica.
06/02/2021 por Alber Callejo
A día de hoy, el coche eléctrico está alcanzando un nivel de visibilidad mediática que hace unos pocos años habría sido impensable. Gracias al compromiso de los principales fabricantes y al impulso recibido por las instituciones públicas, la movilidad eléctrica es un tema de actualidad que genera una ingente cantidad de noticias tanto en medios generalistas como especializados.
Sin embargo, las motos eléctricas no están recibiendo el mismo grado de atención que los automóviles. Conscientes de ello, un grupo de aficionados han comenzado a organizar la Antorcha Eléctrica, iniciativa que busca realizar la primera Vuelta a España en moto eléctrica. ¿Su objetivo? Dar a conocer esta forma de movilidad en todo el país.
Según nos han explicado los organizadores, la idea de crear un evento de este tipo comenzó a gestarse en varios grupos de Telegram de usuarios de motos eléctricas. Poco a poco comenzaron a ganar adeptos, y actualmente ya cuentan con alrededor de 100 moteros inscritos, de los cuales cerca de 40 son propietarios de una moto de la marca Zero, conocida por ofrecer modelos de gran autonomía.
La Antorcha Eléctrica tendrá lugar, si la pandemia lo permite, los días 21, 22 y 23 de mayo de 2021. La Vuelta a España se realizará por relevos, pues los participantes se irán pasando en las zonas limítrofes de confinamiento una antorcha eléctrica con batería y GPS, lo que permitirá seguir online su recorrido en tiempo real a lo largo de todo el evento. De esta manera, se busca dar imagen de unidad y reflejar el espíritu colaborativo que caracteriza al mundo de las motos eléctricas.
La antorcha saldrá de Barcelona y volverá al mismo punto en el menor tiempo posible, mostrando que un nuevo modelo de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente es posible incluso en un contexto de pandemia mundial. La iniciativa ha recibido una gran afluencia de inscritos en zonas como Madrid o Cataluña; sin embargo, los organizadores animan a que también se apunten moteros de regiones con menor representación como Castilla y León o Galicia. En este mapa interactivo se puede consultar la ubicación de los participantes.
Antorcha Eléctrica cuenta con el apoyo de empresas como Electric Sun Mobility, Electromaps, Zero Motorcycles España y su Club Oficial; además, numerosos concesionarios están colaborando en su divulgación para conseguir más participantes. Dada la ambición del proyecto, los organizadores han creado un formulario de contacto para potenciales colaboradores que estén interesados en aportar su granito de arena.
Para unirte a este evento, solo tendrás que dejar tus datos en el registro de participantes, indicando el municipio y el radio en el que podrías llevar la antorcha hasta el siguiente relevo. La iniciativa cuenta con un grupo de Telegram para mantener informados a los participantes de las últimas novedades, así como con una página de Facebook y cuentas en Twitter e Instagram.
Fuente | ForoCochesEléctricos
Nace Club Zero Motorcycles España (Oficial)
De esta manera pasamos a ser una Asociación Nacional inscrita en el registro dependiente del Ministerio del Interior.
Todo esto ha sido posible gracias a la colaboración de varios miembros que se ofrecieron voluntarios a ser Junta Directiva, a los anteriores propietarios y admins de la página en facebook y grupo de telegram y a la autorización de la marca con Josef Morat (Country Manager) y Sergi Mejías (Equipo de Comunicación) al frente.
A partir de ahora pondremos a vuestra disposición una página web con contenido de noticias, novedades, actualizaciones de modelos, entrevistas, promociones, foro (en camino), y todo lo que un orgulloso propietario de Zero en España requiera. Esperamos también poder ser una vía de comunicación eficiente con la marca y podamos ayudar así a nuestros miembros.
Atentamente, la Junta Directiva – Fernando T., Iván C., Pablo E., Daniel M., Miguel Z.